[C51 1.3] Problemy(?) z temp. silnika

przemek100018

[link widoczny dla zalogowanych]

Witam ,

Chyba mam mały problem, otóż nie wiem czy mam wszystko w porządku jeśli chodzi o temperaturę silnika. Wymieniłem termostat na nowy ponieważ tamten się nie domykał. Teraz mam tak, że gdy silnik jest zimny to wskaźnik jest na "0" , gdy przejadę jakiś 1-2km to wzrasta do poziomu nr 1 , i gdy przejadę jeszcze X km nie przekracza tej kreski nr 1 . Czy to może nie jest tak, że optymalna temperatura silnika jest między kreską nr 1 a kreską nr 2 ? i czy u was przekracza tą magiczną kreskę nr 1 ? Dodam tylko, że wypiąłem wtyczkę z wiatraka i nic się nie zmieniło. Zdjęcie zapożyczyłem, ja mam wersję bez obrotka ale wskaźnik temp. wygląda tak samo. Najpierw pytam czy tak powinno być Smile

Jeśli nie to co w takim razie zrobić z Coltem ?

Mitsu76ZG

witaj!ja np. nie mam podzialu wskaznika na kreski w moim colcie temperatura stoi na polowie wskaznika tylko dziwne bo nie rosnie i nie spada mam pytanko a wlancza ci sie wentylator?przed wymiana bylo tak samo?

przemek100018

Mnie tak samo ani nie rośnie ani nie spada jak trochę przejadę. Przed wymianą termostatu wskaźnik dochodził do tej pierwszej kreski na postoju a w czasie jazdy opadał. Wentylator mi się załączał co jakiś czas na trochę z tego co zauważyłem więc wypiąłem wtyczkę która jest przy nim i teraz chyba w ogóle nie chodzi ( nie zauważyłem tego ) ale temperatury większej też nie ma .

majorkca

hm bo temepratura powinna byc w grnanicach polowy (+- pare mm zalezy jak jest wyskalowany wskaznik np u mnie jest troche za wysko bo przy zmianie zegarow sobie zle ustawilem Razz

a nie chce mi sie rozkercac) ale ogolnie temp powinna stac w miejscu jak stoi to nic sie nie dzieje zacznijcie sie przejmowac jak wam wejdzie na czerwone Razz

pawela

masz minimalnie poniżej połowy, czyli idealnie

White

BuliK

[link widoczny dla zalogowanych]

wskazówka z temp. powinna być przy 90'C dokładnie w tym miejscu w którym jest połówka baku na wskażniku paliwa...ja miałem takie same zegary i grało,póżniej założyłem te z obrotomierzem,wymieniłem termostat(bo nie dogrzewał)...i wsio gra ......może u ciebie po wymianie termostatu niezostał odpowietrzony dlatego świruje...sprawdz

Mitsu76ZG

to zle jak plyn sie gotuje a wentylator sie nie rusza u mnie terz nigdy nie slyszalem wentylatora...hm...nawet ostatnio bylem podriftowac to temperatura na wskazniku skoczyla na czerwone i wyrzucalo mi plyn przez zbiorniczek a wentylator stal w miejscu!!!to chyba czujnik ktory uruchamia wentylator jest walniety

BuliK

sprawdz bezpiecznik........podłącz go na krótko Weedman

przemek100018

Pytanie czy przejmować się tym czy nie ? Pawela napisał, że jest idealnie więc chyba powinienem to tak zostawić .
Jak wymieniałem termostat to popuściłem trochę płynu wcześniej, po wymianie nie wszedł cały, zostało coś koło pół litra, połowę z tego dolałem gdy odpaliłem auto a resztę do zbiorniczka wyrównawczego, było nieco ponad max w zbiorniczku, po paru dniach jazdy zajrzałem tam z powrotem i teraz mi się utrzymuje dokładnie na środku między minimum a maximum, a w chłodnicy jest pod sam korek. Dodam jeszcze, że po moich drifftowaniach temp. też nie wskoczyła nic wyżej.

arkons

ja mam tak samo, temperatura na zimnym 0, w trasie, np. 200 km tuż za jedynka

przemek100018

dzięki za rozwianie moich wątpliwości, teraz myślę, że tak już powinno być Smile

pozdro !

pouch

i ja szukam rozwiązania problemu z chłodzeniem. przy padniętym termostacie silnik się nie dogrzewał. po wymianie termostatu silnik ma temp. jak trzeba. ale zaczęło wywalać płyn spod korka chłodnicy. układ jest odpowietrzony. w oleju nie ma płynu chłodniczego, z chłodnicy nie wydobywa się żadne syczenie, brak oznak spalin. czyli uszczelka raczej cała. chyba że nie? co to może być?