pchanko i pytanko

misiekwwl

dziś rozładował mi sie aku i musiałem z popychu odpalic.
Czy coś mogło sie w siniku stac od czegos takiego ??
Mam takie wrażenie że coś słychać tak jakbym miał zawory rozregulowane a 3 dni temu były regulowane i do tego momentu było ok Crying or Very sad

Mefi100

uuu nie wiem co moglo szczelic ale wiem ze colty nie lubia byc popychane Wink

gdzies nawet czytalem ze nie wolno ich popychac

misiekwwl

wydaje mi sie że jak by coś to tylko rozrząd mógł by sie przestawic mam racje czy sie myle ?? czy silnik 4G92 jest bezkolizyjny ?? jak by sie przestawił rozrząd to jakie objawy by były coś by sie z zaworami stało??

pawela

1 zasada: jak padło aku to pozycz prąd od innego auta odpalając prze kable rozruchowe. '+' dawcy do '+' biorcy i '-' dawcy do nieizolowanego elementu silnika biorcy (nigdy do klemy '-' dawcy!)
A teraz do rzeczy. Zapewne przeskoczył ci pasek rozrzadu. Niestety rozrzad w 4G92 jest KOLIZYJNY. Jesli przeskoczył o 1 zabek to tragedii nie ma, pozatym, ze bedzie wiecej palil i bedzie mulem. Co nie znaczy ze masz odpuscic, to trzeba natychmiast ustawic spowrotem. Jesli przeskoczyl o wiecej zabkow i zawory spotkaly sie z tlokami to wspolczuje... Sad

misiekwwl

to wydaje mi sie że wszystko jest ok muła niema
a co do kabli to chyba z drzewa bym prąd wzioł Smile

byłem na spacerku w lesie po 3 godzinach patrze a tu kontrolki ledwo widać Smile

Mefi100

Misiekww nie panikuj telefon do Mag giwera on by ci prad z szyszek wystrogal

misiekwwl

moze troche spanikowałem wczoraj wydawało mi sie że coś głośno chodzi . a jeszcze jedno czy jak by sie przestawił rozrząd to by CE sie paliło ??

kurt

nie bedzie sie palic CE.

ps pchnij go na wstecznym moze wroci na swoje miejsce Twisted Evil

Mefi100

Ale zaciagnij reczny nie mozna isc na latwizne a tak powaznie to nie powinno wymigac bledu Czujnik Halla pytam bo nie wiem nie krzyczec

marecki338

witam. generalizując zadnego mauta z silnikiem które maja pasek rozrządu nie można palić na pych z kilku powodów:
1.przeskoczenie paska
2.nespalona dawka paliwa powoduje uszkodzenie katalizatora
3.uszkodzenie głowicy(szwagier miał tą przjemność koszt naprawy nowa głowica z robotą 3 tys pln )

podsumowując nie tylko mitsu a wszystkie PALENIE NA PYCH ZAKAZANE

misiekwwl

morfo

To ja z podobnej beczki, prawdopodobnie rozrusznik odmówił posłuszeństwa, dziwnie strzela i od czasu do czasu stara się drgnąć. z innego akumulatora to samo. Mam automatyczną skrzynie biegów, jak wygląda tutaj sytuacja "samochód na popych" jakoś muszę go doholować na kanał.

pawela

morfo

....... w zajefajnie dostępnym miejscu znajduje się rozrusznik, zakładam że da się odkręcić bez demontażu połowy silnika. Hehhh widocznie na tym mam zwarcie, wczoraj po nocy samoczynnie zrestartowały się ustawienia zegara.

pouch

a czym się różni zapalnie na pych od zapalania z rozrusznika?
owszem notoryczne pchanie/ciąganie jest głupie, bo najpierw trzeba usunąć przyczynę a nie walczyć z objawami. od czasu do czasu nic się silnikowi nie stanie.

rozrusznik zapala tak:
rozrusznik->koło zamachowe/wał/koło rozrządu->głowica/aparat zapłonowy

na pych zapalamy tak:
koła/skrzynia biegów->wał/koło rozrządu->głowica/aparat zapłonowy

w jednym i drugim przypadku następuje szarpnięcie paskiem rozrządu który może się zerwać, przeskoczyć, skręcić czy cokolwiek. do komory przed iskrą dostanie się paliwo, dlatego samochody zwykle puszczają dymka po starcie. katalizator padnie? trudno - spaliny będą bardziej toksyczne. ale jak komuś zależy na ochronie środowiska... to chyba tyle