Uturobione 4g92 z Olsztyna - jednak się da!

rafamalk

Jednak się da. Wg właściciela moc podniesiona do około 170-190KM. Na 2 biegu dochodzi do 120km/h Very Happy

Koszt założenia - 8000zł

Fabryczne sprzęgło niestety nie wytrzymało. Ciągnie do 4000, a potem nic. Jednak i tak czuć moc Very Happy

COLTER80

Wiadomo coś więcej ?
czym silnik wystrojono, jak odprężony, jakie doładowanie,jakie wtryski ?

pawela

to że się da to nic nowego, bez problemu kupisz na ebayu kompletny dedykowany 4G92 turbo kit Wink

Niemniej respekt, że ktoś w końcu podziałał

ale design wieśniacki...

rafamalk

W tym wypadku design schodzi na drugi plan Very Happy

Mamy jeżdżący dowód na to, że jak się chce to się da Very Happy

Doładowanie 0,45 Bara. Więcej nie pamiętam. Właśiciel miał się zarejestrować u nas na forum i trochę opowiedzeć.

Ictus

w naszych okolicach robi sie jeszcze jeden

Kleju

Przy tym dmuchnięciu to raczej 160-170 koni Wink

Ale kto wie Wink

pojedzie na hamownie to będzie wiadomo Smile

rafamalk

Mamy jechać większą grupą na hamownie, więc będzie wiadomo ile to ma koni. Już się nie mogę doczekać konfrontacji GTi vs. 1.6 Turbo Very Happy

4G63colt

Szacunek,teraz tylko trochę kosmetyki i będzie fajnie.

kuba_195

mogę zdradzić że ja już niebawem przedstawie swojego colta turbo;) w ciągu jakiść 3 tygodni;) powiem na pocżatek że mam zupełnie inny kolektor wydechowy, i cooler na wierzchu , sami ocenicie, jak będzie już złożony;)

rafamalk

To jak kolega złoży to zapraszamy na spota Wink

kuba_195

ja teraz przesiaduję w wawie cały czas, praca studia, ale napewno go zobaczycie:)

White

od jakiegos czasu planuje przesiadke na jakas turbawke a ze podobno colty sa nie do uturbiania to szanse na colta byly marne
teraz moja nadzieja wzrosla Very Happy

moze sie zastanowie i terz zbuduje takie cos Very Happy

majorkca

hm no ciekawe ciekawe Smile

jestem ciekaw jak dlogo na standartowych gratach zostanie Smile

gdzie mozna zakupic taki turbo kit ?

Kleju

majorkca

hm chyba w stanach modne sie zrobilo uturbianie 4g92 Razz

moze ta konstrukcja jednak wytrzyma turbo bez problemu tylko ciekawi mnie do jakiego doladowania moze jak odloze troche kasy to takie cos zakupie ale znajac mnie to wolalbym na lancera 3 zmienic i srodek od colta przelozyc Razz

heheh

Ictus

akurat w stanach 4g92 to mega nie popularny silnik

mugen

Zestawy które pokazujecie dostępne są na necie od ładnych paru lat tylko wcześniej się szukać nie chciało

rafamalk

A widział ktoś turbo do 4g93? :>

Koyocik

No przecież ten sam zestaw jest, co Kleju podawał - tam masz 4G92/4G93.

art3city

Fajnie, fajnie ale czy nie lepiej swapować silnik na 4G92-MIVEC? Moc podobna a na pewno dłużej to pojeździ...

rafamalk

mugen

siwy

hmmmm, no wiec, co do desidn'u to tylko i wyłacznie sprawa własciciela, nie kazdemu musi sie podobac, a co niektórzy widza tylko tył ;P zestrojony jest jak narazie za pomoca swini SMT6 podczas jazdy po drodze. wtryski sa od forda probe 2.2 turbo. sprzegło sie skonczyło wiec co do mocy to tylko mówie jak to wyglada ksiazkowo, okaze sie po wychamowaniu miska.silnik niejest odprezony, ale jest to w planie. doładowanie pomiedzy 0.45 - 0.5 bara. ile mocy by nie było to i tak jest radosc z jazdy Wink

hmmmm, ile na standardowych gratach ?? tego niewiem, moze cos sie jeszcze podkreci:) zadnych kitów nie stosowałem, wszystko własnorecznie robione. turbina garett z saba 95.wydech 2,5 cala. hmmmm, co do kosmetyki;) oczywiscie, bedzie, ale wszystko po wolutku Wink

KLEJU, jakie sprawy teoretycznie nie do przejscia ?? heh, a jak jezdzi to co niektórzy mieli okazje sie przekonac;P fakt, ze sprzegło jest na wykonczeniu, ale juz niedługo nowy zestaw ;P pozdrowerek Wink

pawela

Kleju

Ictus

sa tylko 4 ale kolego art3city...
1. zalatw mi taki silnik
2. cena wszystkiego bedzie taka ze bardziej sie bedzie oplacac sciaganc cyborga
3. mivec nie jedzie dolem wogole
4. brak czesci zamiennych u nas

majorkca

pawela

niekoniecznie podejdzie ten sam kit do niego.
MIVEC ma zupełnie inną głowicę, założę sie, że kolektory też. Mimo że i jedno i drugie to 4G92, to jednak różnic jest sporo.

yakuza1987

Do art3city: MiVEC to moim zdaniem ryzyko bo graty do niego z tego co widze nieosiągalne chyba ze z japonii ale koszta jakie to łep pęka. Zresztą znajdz głowice osprzęt. Chyba faktycznie lepiej uturbić bo niewiem czy swap Cie taniej wyjdzie bo raczej napewno nie. Hamulce zawias itd
Wracając do tematu.... super pomysł wykonanie no i pierwszy jest hehe. Poprawić troche wygląd <prosi> i będzie miodzio.

Ictus

a przy zaturbianiu to hebli i zawiasu myslisz juz nie trzeba/warto ???

yakuza1987

chodziło mi o swap że wychodzi drożej bo zawias i hamulce trzeba zmienić Wink

źle napisałem

siwy

KLEJU, do wtrysków wystarczy kostki zmienic i jest git. pompa starcza, ale mam zwiekszone cisnienie paliwa poprzez regulator. heh, sprzegło , no niestety, jedyne wyjscie to ''spiek''.hmmm, no a co to elementów fabrycznych to sie okaze, hehe, ciesze sie tylko ze te silniki sa tanie w razie czego ;P dzieki za slowa uznania;) hmmm, wsumie zeby nie pewien człowiek, to bym sie nie odwazył na ten krok Wink

a co do swinki, to nie bylo problemu, schematy sa łatwo dostepne;) tylko sporo zabawy z kabelkami Wink

hmmm, no zawias i heble to podstawa zmienic, aczkolwiek narazie ja mam tylko zmienione sprezyny i klocki ;P ale szczerze powiem ze daje rade. hmmmm, sam jestem ciekawy co mi wykaze hamownia;)

Ictus

Kleju

yakuza1987

oki mój bład

siwy

tak dzwoniłem juz do nich i powiedzieli mi ze zrobia spiek szesciołopatkowy. z tego co mowili to jest wlasnie kompromis miasto/drag. heh, zobaczymy co z tego wyjdzie;) a moze mi ktos poradzi/podpowie czy od jakiegos mocniejszego modelu pasuja heble do mojego miska?? bo musze zmienic, a niebardzo mi sie podoba pomysl ze standardowymi zaciskami, a kity sa zbyt drogie.

rafamalk

A z GTi? Teraz stoi na allegro jeden na części za 2000zł... Tylko nie wiem czy do Lancera podejdzie...

Ictus

podejdzie...
podejdzie tez z evo3
a co do spieka to oczywiscie ze sa w pelni uliczne spieki... a im wiecej lopatek tym bardziej "miejskie"

stasiak86

co do hebli to zapytaj 4g63colt...pamiętam, że coś wspominał o tym, że wrzuca do swojego CAO właśnie od EVO III bodajże... w sumie chyba od GSRa by też były myślę całkiem niezłe ale zdobyć je....

siwy

dzieki;) a wiec bede szukał Wink

Ictus

tylko pomysl czy ci to na prawde potrzebne... najpierw sprawdzil bym dobra tarcze i klocek do 1.6

siwy

hmmmm, wiesz, poprostu jestem zdania ze jak robic to raz a dobrze, a dobrych hamulców nigdy za malo;) jednak samochód jest dosc intensywnie eksploatowany, wiec mysle ze to dobry pomysł.

siwy

heh, dla zainteresowanych znalazłem kilka fotek z czasu montazu ;

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

rafamalk

Mniejszych nie było, bo na tych cokolwiek widać? :>

siwy

no niestety, to jedyne jakie znalazłem Sad

jakis czas temu strzelił mi twardy dysk, gdzie miałem duuuzo fotek z czasu modyfikacji ;/

kuba_195

no panowie mogę sie pochwalić cześciowo:) troche pojeździłem colcikiem ale niestety musiałem oddać turbinę do zrobienia, ponieważ brała olej. na początku silnik chodizł na 0.5 bara, potem na 0.7 bara kompletna seria cały silnik. moc jak dla mnie zadowalająca:) nie iwem jak koledze ślizga sprzęgło, bo mi narazie na szczęście nie ślizga:) moment jest naprawde spory. turbina ma przyjść w następnym tygodniu, złoże i może opiszę wam co i jak było robione. wszystko w warunkach garażowych u kolegi robione po pracy:) powiem jedno warto:)

Kleju

kuba_195

nie mam narazie zdjęć , powiem tylko że wydech cały z rury 60, przelot tłumik końcowy wm sport;) sterownie 2 dodatkowe wtryski, nie ma checka, sonda na swoim miejscu. jak wszysko sie sprawi i troche km zrobi dostanie cały dolot z nierdzewki. zdjęcia będą jak będzie już turbina. podsunę parę prostych rozwiazań i ułatwień w takiej przeróbce. Smile

Kleju

Te dwa dodatkowe wtryski w dolocie czym są sterowane? Przez seryjnego kompa? Czy stand alone?
A sonda szerokopasmową chociaż zmierzyliście auto? jakie spalanie itp?

siwy

kuba_195 , poczekaj kilka miesiecy, bedziesz miał to samo ze sprzeglem ;P na silniku 4G92 masz 0,7 bara?? ja bym nieryzykował. max 0,5 bara, wiecej długo niewytrzyma. mi niestety podcisnienie najprawdopodobnie strzeliło, poniewaz faluje na obrotach i gasnie, no i cisnienie automatycznie spadlo na zaledwie 0,3 bara. z ta usterka na hamowni wykazało zaledwie 125 KM i 180 Nm. teraz szukam usterki i ponownie na hamownie. a co do dodatkowych wtrysków to bedzie ci zalewalo silnik. polecam wstawic poprostu wieksze wtryski, dla ulatwienia powiem ze pasuja od forda probe 2.2 turbo, tylko trzeba wymienic kostki. moc oczywiscie ze masz, ale AFR jest zabojczy dla silnika. zapewne dymi jak cholera?? jak bylem na chamowni to kumpel hamował honde crx , widziałem wykresy z dołaczonymi wtryskami i bez, dosłownie niebo i ziemia. po zdjeciu wtrysków mial o wiele wiele lepszy wykres i moc. no ale czekam na fotki i opis wyników Wink

rafamalk

Widzę, że Olsztyn i okolice robie się powoli zagłębiem uturbionych 4g92 Wink

Zapraszam kolegę na spota Wink

kuba_195

dwa wtryski załączają się przy ciśnieniu 0.15bara, podłaczone sa pod sygnał z seryjnych wtrysków, nic nie zalewa nic nie kopci nic nie dymi, nie wiem z kąd takie domysły.. nie jest tak, ze leją non stop. wszystko pracuje na seryjnej sondzie i przepływce, wiec mieszanka jest pod kontrolą. będzie ecumaster niebawem.
P.S. jakie podciśnienie padło? co ma podciśnienie do ciśnienia z turbiny? ostatecznie będzie 0.5 bara. czekam na suszarkę....

siwy

hmmm, wiesz, nie pomysl ze sie madrze, tylko pisze co widziałem. niewiem jak on miał podlaczone, czy na stale czy przy pewnym cisnieniu. nooo, ciekawy jestem jak wyjdzie strojenie z ecumasterem, bo troche zaluje ze sie na niego nie zdecydowałem, tylko kupilem smt6. u mnie tez na seri pracuje, ale paliwo chociaszby trzeba bylo zestroic. jezeli chodzi o podcisnienie to strzelił chyba ktorys z przewodow. juz czesc wymieniłem, ale chyba nie trafiłem na wlasciwy;/ no cóz musze szukac dalej ;/ mam nadzieje ze sie pokarzesz na spocie jak juz zlozysz Wink

chetnie spojrze jak to u ciebie wyglada;)

Kleju

Dość czesto się spotyka w soft turbo, że daje się dwa dodatkowe wtryski w dolot. Jeśli wszystko jest dobrze wysterowane to nie ma prawa zalewać. Kumpel ma tak, jeździ już ponad rok i żadnych problemów. Żadnego dymienia nie ma. Wiadomo że lepszym rozwiązaniem jest wpakowanie większych wtrysków Cool

P.S. Panowie te drobne awarie, mam nadzieję że są spowodowane jakimś małym niedopatrzeniem/złośliwością rzeczy martwych Wink

A nie tym że silnik się buntuje i nie przyjmuję tej instalacji Wink

Jeśli wytrzymacie rok, bez większych awarii będzie można stwierdzić że w tym silniku turbo się sprawdza Razz

mugen

sivy jaki masz AFR w czasie jazdy i na WOT ? Jakie wyprzedzenia zapłonu ?

kuba_195

jak założe suszare to zdam sprawozdanie:) narazie czekam Smile

siwy

afr w czasie jazdy mam jeszcze słaby, w granicach 12,5 , a na WOT to niewiem (bo niewiem nawet co to znaczy ;P). zaplon jest taki jak w serii, nic nie bylo przestawiane. awarie sa spowodowane tym ze zastosowalem podzespoly słabej jakosci, wiec poprostu sie koncza. w miare wymiany na lepsze awarie gina. jezdziłem ponad rok bez zadnych awarii, wiec chyba moge stwierdzic ze instalacja sie przyjela??

siwy

a co do tej awarii co pisalem, podejrzewalem podcisnienie i blad, strzeliła membrana w BOVie Wink

Grabarz85

rafamalk

siwy

no w lutym minał rok. wczesniej niewiedziałem o tym forum, a poza tym to nielubie sie chwalic. bylo co nieco opisane na forum [link widoczny dla zalogowanych] . hehehe do tej pory to nawet niewiem jaka ma moc;P ale jak naprawie lub wymienie bov'a to znowu lece na hamownie;)

kuba_195

powiedz mi kolego gdzie mogę kupić zakute węże do oleju na wymiar dorobione?

siwy

kuba_195

widziałem na allegro, ale oni mają tez nie małe ceny. powiedz ile taki przewód Cię kosztował? długość 20cm zakuty. potrzebuję też pożądne trójniki do paliwa najlepiej metalowe,

siwy

za przewody płaciłem chyba ok. 25 zl ze srubami i podkladkami. trójników niepotrzebowalem, ale metalowe sa w tymexie. brałem do podcisnienia śr. 6 mm, placilem 11 zl za sztuke;)

Snoopy

tak a propo.... jest w USA jeden pacjent krory z C52 zorbil potworka ... do standardowego silniczka 1.5 GLXi zalozył .... dwie turbinki...filmik jest na youtube... z tego co sie orientuje, zmienil caly uklad dolotowy, wydechowy i wtryski.. i by bylo, na filmiku jest pokazane, jak jadac 100 - 120 km/h depta pedalem w podloge i tak kola miela ze nie moze sie rozpedzic Very Happy

nie wiem jak gosc to do konca zrobil ale rispekt....

Grabarz85

jak mozesz, to daj linka Razz

z checia obejrzałbym Smile

Dedis

nie było mnie troche, ale teraz musiałbym tu kilku osobom napisać "a nie mówiłem?!"
że, bajki o wybuchaniu 4G92 nawet przy lajtowym sofcie można sobie włożyć...?

co do projektu to fajnie Smile

masz EGT? ile ci pokazuje przy deptaniu?
jak chcesz odprężać? tzn jaka uszczelka?

gratuluje projektu

pzdr