[CJ0 1.3] problem z zegarem obrotow.

wilku

Witam serdecznie, mam colta CJ0 1.3, do tej pory mialem zegary w wersji bez obrotomierza, udalo mi sie znalesc osobe, ktora miala na sprzedaz takie z obrotomierzem, sa to zegary z wersji angielskiej colta. Predkosciomierz jest w milach/kilometach ale akurat nie o predkosciomierz chodzi. Mam problem z Obrotomierzem, ten w ogole nie reaguje, caly czas jest na zerze.
1. Co moze byc nie tak? Czy moze ktos mi wyslal zegary od Colta 1.6? bo z tego co wiem to takie nie dzialaja z silnikami 1.3
2. W jaki sposob moge sprawdzic z jakiej wersji silnikowej sa to zegary?
3. Dodatkowo jak sprawdzic czy sam obrotomierz dziala?
4. Czy ma ktos moze dostep do schematu instalacji elektrycznej? Bo jeszcze nie udalo mi sie znalesc.
5. Czy obrotomierz bierze impusl z czujnika predkosci obrotowej walu czy moze z cewki?
6. Moze jest ktos z Gdanska lub okolic, majacy Colta 1.3 CJ z dzialajacym obrotomierzem i zgodzilby sie na sprawdzenie u niego moich zegarow?

Z gory ogromne dzieki za pomoc.

Koyocik

O ile dobrze pamiętam, to w wersji "kontynentalnej" 1,3 ma najwyższą prędkość 200km/h i pojedynczą kreskę ponad, natomiast 1,6 220km/h i taką samą kreskę ponad.

wilku

tez nad tym sie zastanawialem, przegladnalem zdjecia samochodow z allegro i faktycznie wersja 1.6 ma o 20km/h wiecej na tarczy. Wiec wychodzi na to że zegar jest od wlasciwej wersji.

Koyocik

Zobacz może, czy nie masz problemu z pękniętą ścieżką w zegarach - może masa nie dochodzi.

rafamalk

A ja wiem w czym jest problem Wink

Ostatnio przerabiałem to u siebie, Rozrkręciłęm i skręciłem licznik, ale bez jednej śrubki, bo mi gdzieś uciekła. Skutek - obortomierz nie chciał działać.

Tak się składa, że śrubki robią od razu za masę i muszą być wszystki co by prądzik popłynął. Zobacz u siebie czy wszystkie śrubki masz na swoim miejscu.

Mefi100

Postaram sie o schemat lub cykne foto tylu moich zegarow naniose ci przebig sciezki i miejce gdzie jest podlaczona do wtyku. bedzie mozna przynajmniej porownac czy podlaczenie do "kostki" jest w tym samym miejscu

Edit
tyle ze troche bedziesz musial poczekac bo auto stoi gdzie indziej a najblizsze kilka dni mam zawalone

pawela

wilku

wczoraj wieczorem rozebralem cale zegry i zlozylem, wszystkie srubki na 100% dobrze sa dokrecone, sciezki tez nie wygladaja na takie ktore mogly by nie przewodzic pradu. zegary moim zdaniem sa do wersji 1.3 gdyz maxymalna predkosc na nich to 210km/h, zegary od 1.6 maja do 230km/h ale o tym juz bylo wyzej.

dodatkowo blaszki w kostce znajdujacej sie w kokpicie, tej ustawionej pionowo (3 i 4 od gory po lewej) podgialem troche aby miec pewnosc ze stykaja sie ze sciezkami w zegarach.

da sie jakims domowym sposobem sprawdzic sprawnosc obrotomierza? moge go podpiac pod jakies napiecie? czy lepiej tego nie robic bo moge spalic silniczek?

Mefi100

lepiej nie bo mozesz spalic schematu nie mam zostaje foto albo sprawdzenie czy jest napiecie na tej pionowej kostce w stykach ktore ida do obrotow

wilku

szkoda, schemat tak czy siak mi sie przyda wiec pozostaje mi szukanie dalej

chcialbym aby ktos potwierdzil czy aby napewno dobrze doszedlem do tego ze piny 3 i 4 po lewej w pionowej kostce odpowiadaja za obrotomierz.

a czy istnieje jakis inny sposob na ruszenie wskazowki obrotomierza?

Mefi100

Ja postaram sie sprawdzic czy to dobre piny. Ale dopiero jak bede grzebal. Co do samego obrotmierza to ciezko powiedziec. Trzeba by bylo znac zakresy napiec inaczej albo nie ruszy albo spalisz

grzegorz

czy we wszystkich gti obrotomierz po zgaszeniu silnika wędruje na 9000

wilku

moim zdaniem temat do zamkniecia, problem rozwiazany, obrotomierz ma sie dobrze, trzeba bylo zmostkowac odpowiednie piny, nie wiem dlaczego, moze mialem zegary od innej wersji silnika 1.3, niestety nie wiem tez jak, zrobil mi to elektryk Smile

a i z tego co mi wiadomo to CJ nie ma w wersji GTI a tym bardziej 1.3 Razz

pozdro

wilku

nie wiem dlaczego wczesniej tego nie zauwazylem ale chyba zegary zle mi dzialaja. wg tego co pokazuje mi obrotomierz to mam odciecie przy 6 tys obrotow... mozliwe ze to dlatego ze mam silnik 16v a zegary sa od 12v?

z gory dzieki za odpowiedz