[CAO] 1.3 CHECK ENGINE

Szaman

Mam pytanie na które odpowiedzi nie moglem znależc na forum, mianowicie zapaliła mi sie lampka na desce rodzielczej CHECK ENGINE....ktos z kolegów wie za co odpowiada i co moze byc przyczyna jej zapalenia:/ jezeli chodzi o objawy, ostanio silnik mi zgasł na wolnych obrotach, zapalilem go a nastepnie znowu obroty spadly minimalnie a nastepnie wlaczylo sie ssanie:/

Koyocik

Oj, przyczyn wiele może być. Diagnostyka potrzebna.
Wróżąc z fusów, to cyganka prawdę Ci powie, sondę lambda sprawdź i pięć złoty cygance daj Wink

yakuza1987

przyczyn moze byc od groma wiec podjedź sobie gdzies na kompa i niech ci go sprawdza. A gazu nie masz??

Mefi100

Bylo poruszane kilka razy. Na szybko znalezione
Tu
http://www.coltmania.fora.pl/silnik,41/lampka-silnika,857.html#9304
Tu instrukcja
[link widoczny dla zalogowanych]
Jak cos pytaj

lipa40

Podjedź gdzieś na kompa, za 50 zeta będziesz wiedział co go boli Rolling Eyes

Mefi100

mozna samemu dioda 12v i dwa kabelki filozofi nie ma
[link widoczny dla zalogowanych]

klatwa7

Najpierw sprawdz czy masz podlaczone wszystkie kostki moze sie ktoras poluznila np. od przeplywki albo rozruchu posprawdzaj czy nie masz cos luznego

LordV1000

dobrze Ci kolega podpowiada Smile

posprawdzaj kostki Smile

mi się odpięła potem było check a jak spadła to nie mogłem odpalić

Pitt

a to, że przy przekręceniu kluczyka w stacyjce sie zaświeci to jest normalne? przekręcam kluczyk (nie zapalając silnika) czekam aż zgasnie "check engine" i zapalam, też tak macie? bo teraz juz nie wiem?

Pexu

Tak, pali się około 6 sekund i gaśnie.
To normalne.
Gorzej jakby nie zgasło...

annulka.f

mi z kolei ta lampka zapalila sie dokladnie w sylwestra (wtedy byly te duze mrozy), oczywiscie jak cokolwiek sie dzieje w aucie, to od razu jade sprawdzac, podlaczyli do komputera, wyskoczylo 14 bledow, ktorych nie dalo sie usunac. colciak zostal do sprawdzenia wszystkich czesci co jest nie tak i okazalo sie, ze wszystko dziala jak trzeba, poza tym nie mam wcale z nim problemow, jezdzi tak jak jezdzil wczesniej, czyli bez zarzutow. mowili mi, ze to moze cos z komputerem, ale skoro wszystko dziala jak trzeba, to tak jezdze. dioda sie pali i nic sie nie dzieje, minely juz 2 miesiace, a autko sprawuje sie super, wiec nic w nim nie grzebie poki co.

Mefi100

Sprawdz sobie kody bledu lub daj komus do sprawdzenia.
Opis powyzej.
Jak sama nie dasz rady popros kogos o sciagniecie klem z akumulatora. na pare minut (okolo 15 min). Puzniej zaloz klemy wylacz wszystkie odbiorniki, radia, dmuchawy.
Odpal silnik i niech pochodzi na wolnych obrotach az zalaczy sie wentylator na chlodnicy.

P.s. Pisze jak sama nie dasz rady bo z tym to roznie czasem Kobiety potrafia pozytywnie zaskoczyc Wink

annulka.f

dzieki, sprobuje.

Szaman

Ja wlasnie tak spróbowalem, oldaczylem klemy na 30 min, potem go odpaliłem i CHECK ENGIME zapala sie tylko na chwile zaraz po uruchomieniu silnika;)

annulka.f

a u mnie niestety nie zadzialalo

Onyx

W swoim Protonie miałem podobną sytuacje. Podjechałem do znajomego mechanika, wyjaśniłem o co chodzi. I tak jak napisał Szaman- odłączył klemy na krótką chwilę.Pózniej podłączył i było po problemie. Więc tylko podłączyć do komputera i zobaczysz co boli Misia Wink

majorkca

hehe a ja w poniedzialek mylem auto puzniej musialem jechac do domu zapalam go a tu check engine no to se mysle ki cholera zgasilem zapalilem ejszcze raz znowu to samo sobie mysle hm otwarlem maske patrze plyny ok kostki ok hm wchodze do samochodu pale go a tu dalej to samo ide patrze jak pracuje i tak asmo jak bylo wczesniej no to hm nic jade najwyzej mnie scholuja po 10 min jak sie samochod nagzal check zgasl i cholera go wie o co chodzilo sprawdzilem kody a tam zadnego nie ma :Pchyba czas sprawdzic kondensatory na kompie i obczaic na wszystkie kostki czy gdzies tam woda sie nie dostaje albo cos :p

Onyx

Ale gdyby woda Ci sie gdzieś dostała to prędzej by sie dusił lub jakies podobne zjawisko. Myłem kiedys mamie Renault Megane Classic i lekko psiknąłem szlaufem na silnik. Ona jechała za 0,5h i właśnie jej sie dusił bo gdzies sie woda dostała. Odłącz klemy i po problemie;)

kocur

Oj było już tyle razy o tym. Błędy kasuje się przy pomocy kompa diagnostycznego lub przez zdjęcie klem. Niekoniecznie trzeba go trzymać do załączenia chłodnicy bo komp zbiera dane zawsze, również podczas jazdy i ustala pewne wartości które przechowuje w pamięci. Jeśli świeci się check engine to nie bez powodu. Trzeba koniecznie sprawdzić błędy i szukać czy podane błędy wystąpiły faktycznie przez czujniki czy jakieś kiepskie połączenia elektryczne. Woda też może to powodować, oczywiście jak dostaje się do przewodów lub konektorów.