[ZAPŁON] [CA0 1.6] Problem z odpalaniem...

TAZo

Witam, Pomocy, Misiek padł!
Ten temat był poruszany kilka razy na forum, ale zaczynam go jeszcze raz bo nikomu chyba nie chce się czytać starszych tematów i nie zaglądają tam. A więc mam Miśka 1.6 16V 94r. wszystko oprócz ABS no i iskry Sad

. Wymieniłem kondensatory w ECU, zmierzyłem opory na cewce ( na uzwojeniu pierwszym jest 1.7Ω, a drugim ok 24kΩ [według książki jest ok] - no chyba że miernik jest do dup..), w module po podłączeniu 1.5V (dokładnie 1.2 Cool

baterii pokazuje mi coś ok 0.53V, napięcie do cewki dochodzi (ok 11.5V), napięcie w palcu podczas odpalania jest, bo mnie Mitsu trochę pokopał Rolling eyes

(oddał mi za to jak nim jeżdżę Razz

) no ale na świecach już nie ma prądu (też dotykałem Rolling eyes

) nawet podgiąłem lekko (nie wiem jak to się nazywa) pręciki w rozdzielaczu, żeby była mniejsza przerwa , przewody WN sprawdzałem i są ok świece też, wszystkie złącza poczyściłem, kontrolka CE gaśnie po paru sekundach, dziwi mnie bo mi zgasł podczas (spokojnej) jazdy i już nie odpalił, aha paliwo jest i dochodzi bo świece są mokre. Kodów błędu nie mogę odczytać bo w gnieździe mam tylko jeden pin (nie ma dwóch - dziwne) Podejrzewam że to wina cewki, że daje "za małe napięcie" , ale nie chce w ciemno kupować części. Tak więc POMOCY!

adamkoko

hej ja mam wlasnie podobny problem co Ty i za cholere nie kumam co jest grane sprawdzilem bledy ecu i wystukalo mi 54 czyli brak komunikacji immo z ecu auto nie odpala wcale paliwo podaje na swiece ale nie ma iskry a ztego co sie dowiedzialem to gdyby z immo bylo cos nie tak to pompa paliwowa nie powinna zadzialac awiec z kad te paliwo na swiecach ktore sprawdzalem kilka razy! witam w klubie jak sie czegos dowiem to dam znac narka

keleron

na sto procent to cewka w aparacie zapłonowym...miałem tak samo w swoim miśku identyczne objawy...oddałem samochód do elektryka wyjął cewkę i stywierdził że to ona jest wszystkiemu winna (przypomne że też nie miałem iskry...a samochód padł jak stałem na światłach) fachura kupił nową cewkę i zamontował ją na zewnątrz aparatu zapłonowego...i jest git...tak więc weź to pod uwagę...Pozdrawiam...a cena za naprawę w Warszawie to ok 500 wiem że trochę przepłaciłem ale grunt że wszystko działa teraz bez zarzutu...

ulek114

miałem to samo wymiana cewki i wszystko śmiga

christoffo

również miałem to samo i również była to cewka. 150zł za nową, 100zł za robociznę i teraz jest git

adamkoko

dzisiaj bylem u fachury od aparatów zaplonowych i stwierdzil ze mam walnietom cewke ! powiedzial ze ja naprawi za 160zl Smile

takze radze Ci zaczac od sprawdzenia aparatu!pozdro

TAZo

No nareszcie! Kupiłem cewkę i moduł i Mitsu ożył Very Happy