Forum COLTMANIA.PL Strona Główna

latające obroty na zimnym silniku

 
Napisz nowy temat   Odpowiedz do tematu    Forum COLTMANIA.PL Strona Główna -> TECHNICZNE / SILNIK
Autor Wiadomość
DaniOOO
Potencjalny COLTMANIAK


Dołączył: 13 Maj 2007
Posty: 30
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/7

PostWysłany: 2007.06.01 23:42:35    Temat postu: latające obroty na zimnym silniku

Siema wszystkim! Mam taki problem - mianowicie auto podczas odpalania rano (na zimnym silniku) nie odpala za pierwszym razem, a dopiero za drugim, potem normalnie włącza się autom. ssanie, ale jak już schodzi z obrotami w dół to nieraz jest tak, że gaśnie (nie zawsze), aha i obroty falują aż do czasu, kiedy silnik złapie już odpowiednią temp. Moje auto to colt 1.3 12v 1989-1990r. Co to takiego? - sonda lambda, albo kondensatory w ecu???

Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
fruu
Prawdziwy COLTMANIAK
Prawdziwy COLTMANIAK


Dołączył: 01 Gru 2006
Posty: 378
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/7
Skąd: Warszawa

PostWysłany: 2007.06.01 23:47:41    Temat postu:

jak to dobrze, ze nie mam ECU Smile
ja tam bym sondę pomierzył Smile


Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
lordzikowa
100%-towy COLTMANIAK
100%-towy COLTMANIAK


Dołączył: 25 Kwi 2007
Posty: 546
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/7
Skąd: Londyn / Siedlce

PostWysłany: 2007.06.02 00:06:58    Temat postu:

najlepiej pojedz do dobrego warsztatu i tam juz sie tym zajma

Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Kampi
Ojciec Dyrektor ;)
Ojciec Dyrektor ;)


Dołączył: 27 Mar 2006
Posty: 2057
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 17 razy
Ostrzeżeń: 0/7
Skąd: Okolice Wa-wy
Płeć: Mężczyzna

PostWysłany: 2007.06.02 00:09:11    Temat postu:

Ja bym obstawiał jednak sonde, bo troche dziwne że zawsze za pierszym razem nie pali, tylko dopiero za drugim jak dostanie impuls...


lordzikowa napisał:
najlepiej pojedz do dobrego warsztatu i tam juz sie tym zajma


A tam warszat, trzeba samemu coś zaradzić...


Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
wiewióra
Nawiedzony COLTMANIAK ;)
Nawiedzony COLTMANIAK ;)


Dołączył: 08 Maj 2007
Posty: 1897
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 2 razy
Ostrzeżeń: 0/7
Skąd: Sulejówek

PostWysłany: 2007.06.02 14:42:03    Temat postu:

mój ma dokładnie to samo jak jest wilgotne powietrze.
potafi dopalic co prawda, ale bardzo szybko spadaja mu obroty az do zgaśniecia silnika.
za drugim podejściem odpala normalnie, ale czasem trzeba go przegazowac, zeby sie przebudził.


Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
herc
100%-towy COLTMANIAK
100%-towy COLTMANIAK


Dołączył: 16 Sty 2007
Posty: 546
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 8 razy
Ostrzeżeń: 0/7
Skąd: rawa mazowiecka

PostWysłany: 2007.06.02 16:24:38    Temat postu:

moze wina silniczka krokowego,wyjac i przeczyscic.lub kondesatory w ecu do wymiany.

Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
wiewióra
Nawiedzony COLTMANIAK ;)
Nawiedzony COLTMANIAK ;)


Dołączył: 08 Maj 2007
Posty: 1897
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 2 razy
Ostrzeżeń: 0/7
Skąd: Sulejówek

PostWysłany: 2007.06.02 16:34:54    Temat postu:

możliwe możliwe

dzieki herc


Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
herc
100%-towy COLTMANIAK
100%-towy COLTMANIAK


Dołączył: 16 Sty 2007
Posty: 546
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 8 razy
Ostrzeżeń: 0/7
Skąd: rawa mazowiecka

PostWysłany: 2007.06.02 16:39:39    Temat postu:

Sonda lambda mierzy zawartość tlenu w spalinach. Ta informacja jest niezbędna dla mikroprocesora ustalającego skład mieszanki paliwowo-powietrznej kierowanej do silnika. Skład tej mieszanki, a więc stosunek paliwa do powietrza, jest ściśle określony i musi być zawsze taki sam. W przeciwnym razie katalizator nie będzie właściwie oczyszczał spalin. Dzięki pomiarowi zawartości tlenu w spalinach można określić, czy silnik spala właściwą mieszankę paliwowo-powietrzną. Sonda lambda nieustannie mierzy zawartość tlenu w spalinach, przekazując informacje w systemie dwustanowym – “za dużo” lub “za mało”. Gdy sonda lambda przestanie przekazywać te informacje, mikroprocesor sterujący układem wtryskowym silnika przestawi się na tzw. tryb stały. W efekcie moc silnika zostanie zredukowana, zużycie paliwa wzrośnie o ok. 15%, jednak będzie można dojechać do warsztatu. Trzeba to zrobić jak najszybciej, bowiem niekorzystny skład mieszanki paliwowo-powietrznej może uszkodzić katalizator.



Obecnie większość producentów stosuje tzw. podgrzewane sondy lambda, których żywotność określa się na 100 – 160 tys. km przebiegu pojazdu. To i tak dużo, zważywszy, że sonda lambda pracuje w wyjątkowo niekorzystnych warunkach termicznych i chemicznych. Przyspieszone zużycie sondy lambda powodują olej (zużyte pierścienie tłokowe) lub woda (uszkodzona uszczelka pod głowicą) w układzie wydechowym. Największy producent sond lambda, firma Bosch, radzi, by co 30 tys. km przebiegu pojazdu sprawdzać działanie sondy lambda na specjalnym stanowisku diagnostycznym. Autoryzowane serwisy marek operujących na naszym rynku z reguły ignorują to zalecenie, wychodząc z założenia, że skoro wszystko jest w porządku, to po co sprawdzać na zapas.


Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
DaniOOO
Potencjalny COLTMANIAK


Dołączył: 13 Maj 2007
Posty: 30
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/7

PostWysłany: 2007.06.03 11:42:56    Temat postu:

"moze wina silniczka krokowego" niestety u mnie takowego nie ma - obroty trzymają się dzięki odpowiedniemu podciśnieniu - mam gaźnik Smile

Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
herc
100%-towy COLTMANIAK
100%-towy COLTMANIAK


Dołączył: 16 Sty 2007
Posty: 546
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 8 razy
Ostrzeżeń: 0/7
Skąd: rawa mazowiecka

PostWysłany: 2007.06.03 11:58:05    Temat postu:

a to ja nie doczytalem ihiihihi przepraszam.pozdrawiam

Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
meefistoo
COLTMANIAK


Dołączył: 28 Lut 2008
Posty: 24
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/7
Skąd: Gliwice/Palowice

PostWysłany: 2008.02.28 21:41:18    Temat postu:

Hej może to głupie pytanie ale od niedawna posiadam colta i mam podobny problem że gaśnie mi na zimnym silniku czasem nawet zdarza sie mu przygasać na zagrzanym i mam pytanie gdzie jest czujnik temperatury i co to jest te "ECU" i gdzie tego szukać bo może u mnie jest to wina kondensatorów lub czujnika... z góry dzięki za pomoc

Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Mefi100
Szalony COLTMANIAK ;)
Szalony COLTMANIAK ;)


Dołączył: 10 Wrz 2007
Posty: 1065
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 9 razy
Ostrzeżeń: 0/7
Skąd: Zabrze CITY
Płeć: Mężczyzna

PostWysłany: 2008.02.28 22:15:30    Temat postu:

meefistoo hi hi sorki za off tobie dal namiar na to forum Patryk
z Gliwic


Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
meefistoo
COLTMANIAK


Dołączył: 28 Lut 2008
Posty: 24
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/7
Skąd: Gliwice/Palowice

PostWysłany: 2008.02.29 03:29:58    Temat postu:

Jaki Patryk? Nie znam takiej osoby, już któraś osoba sie mnie pyta o jakiegoś Patryka - on coś za darmo rozdaje ze tak sie wszyscy o niego dopytują??

Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
damianrally
Prawdziwy COLTMANIAK
Prawdziwy COLTMANIAK


Dołączył: 11 Mar 2007
Posty: 364
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 4 razy
Ostrzeżeń: 0/7
Skąd: jastrzebie

PostWysłany: 2008.02.29 14:11:18    Temat postu:

meefistoo ecu to komputer , czujnik temperatury silnika jes wkrecony w blok silnika , jest tak w okolicach gażnika i wychodzi od niego jeden 2 pinowy kabel .a móglbyś napisac jakiego posiadasz colta

Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
meefistoo
COLTMANIAK


Dołączył: 28 Lut 2008
Posty: 24
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/7
Skąd: Gliwice/Palowice

PostWysłany: 2008.02.29 21:15:15    Temat postu:

Posiadam colcika 1.3 12V z 91r. z gaźnikiem z automatycznym ssaniem które mi nie działa i żaden mechanik z mojej okolicy nie che sie podjąc naprawy tego cholernego ssania. Zastanawiam sie czy cos takiego jak ECU mam w moim modelu,wydaje mi sie ze tylko bedzie czujnik temperatury. Jak najłatwiej dostać sie do tego czujnika temperatury, bo nadal nie wiem gdzie go szukać i jak do niego dotrzeć

Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
damianrally
Prawdziwy COLTMANIAK
Prawdziwy COLTMANIAK


Dołączył: 11 Mar 2007
Posty: 364
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 4 razy
Ostrzeżeń: 0/7
Skąd: jastrzebie

PostWysłany: 2008.02.29 22:37:00    Temat postu:

tak taz mam;) najpierw sprawdz czujnik ale na 90 % to nie jesst to ,w swoim colcie masz komputer i to najprawdopodobniej jego wina ,pewnie juz ci sie kondensatorki powylewaly tak jest najczestsza przyczyna ,ecu miesci sie po prawej stronie pod schowiem do niego podpiete sa 2 wiązki kabli ,pamietaj jak bedziesz go wyjmowal to najpierw odepnij klemy z akumulatora .co do czujnika to dostep jest prosty sciągasz kable i robisz pomiary miernikiem lub jak silnik jest zimny wpinasz w kable od czujnika maly tranzystor i odpalasz autko jesli ssanie zadziała to wina czujnika , jesli nie to pewnie ecu

Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
meefistoo
COLTMANIAK


Dołączył: 28 Lut 2008
Posty: 24
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/7
Skąd: Gliwice/Palowice

PostWysłany: 2008.02.29 23:54:52    Temat postu:

po prawej stronie pod schowkiem-jezeli chodzi o schowek w środku samochodu to wątpię bo nic tam nie mam,a ten czujnik temperatury to jest z której strony silnika i bardziej z przodu czy z tyłu bo nie potrafie nic tam znalesc takiego moze przez te cholerne rurki ciśnieniowe bo jest ich tam tyle ze zapewne połowa niepotrzebna jak to w japońcach

Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
meefistoo
COLTMANIAK


Dołączył: 28 Lut 2008
Posty: 24
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/7
Skąd: Gliwice/Palowice

PostWysłany: 2008.03.08 11:44:27    Temat postu:

Mam pytanie jaki ten tranzystor musi być by sprawdzić ten czujnik? to jest obojetnie jaki ?? Z tego co wiem to tranzystor ma 3nózki a czujnik ma kabelek 2zyłowy więc jak go ta wpiąć by zadziałał??

Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Wyświetl posty z ostatnich:    Zobacz poprzedni temat : Zobacz następny temat  
Napisz nowy temat   Odpowiedz do tematu    Forum COLTMANIA.PL Strona Główna -> TECHNICZNE / SILNIK Wszystkie czasy w strefie EET (Europa)
Strona 1 z 1

 
Skocz do:  
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach

fora.pl - załóż własne forum dyskusyjne za darmo
Regulamin