[C52A]Remont czy nowy silnik

patryk_konin

Witam mój Colcik, którego niedawno zakupiłem pożera spore ilości oleju i nie wiem czy remont na poziomie nowe pierścionki jakieś tam uszczelki i panewki wystarczy alby od wymiany do wymiany nie dolewać oleju czy lepiej kupić silnik i zrobić przekładkę na całą operacje mam ok. 600/700zł
nie wiem jaki silnik by pasował na allegro sporo jest od carismy ( max 1,6 bo nie chce spalania w mieście powyżej 10l )

COLTER80

U mnie brał olej i mocno kopcił, wymieniłem uszczelniacze i jest bez dymu.

Uszczelniacze 5zł sztuka +150 robocizna.

Sprawdź kompresje na tłokach.

Po co od razu pierścienie wymieniać i panewki ?

patryk_konin

nie wiem nieznam sie Razz

ile tych uszczelniaczy jest i gdzie one się znajdują??

COLTER80

Sam tego nie wymienisz, jest ich 16, po jednym przy zaworze.

Jeden mechanik powiedział, że u mnie same uszczelniacze nie zliwkidują dymienia, jak widać się mylił.
Najpierw podjedz do jakiegoś warsztatu i poproś o sprawdzenie kompresji na cylindrach

patryk_konin

jak bd słaba kompresja to znakiem tego że zużyte pierścienie tak?
a jak ciśnienie bd dobre to wymiana uszczelniaczy wystarczy??
ile ci brał oleju przed wymianą uszczelniaczy a ile po ?
ile mogą sobie zaśpiewać za taki pomiar?

COLTER80

pomiar to grosze, jakieś 30zł
brał około litra na tysiaka albo i więcej

privateer87

a jaka kompresja w colcie jest w normie a jaka jest tragiczna przy której trzeba robić remont? (jesli mozesz napisz do 4g13 ; 4g92 ; 4g93)

COLTER80

Jeśli to pytanie do mnie to ja się nie wypowiadam bo nie posiadam takiej wiedzy.

maroch

też chciałbym się dowiedzieć o ciśnienie w 4g13

jerrylos

a ja chcialbym wiediec w 4g15 Razz

coltisice

4G13 - Stan normalny B.D , Minimum 10.0 Bar
4G15 - Stan normalny B.D , Minumum 9.6 Bar
4G92 - Stan normalny 14.5 Bar , Minimalny 10.9 Bar
4G93 - Stan Normalny 15.0 Bar , Minimalny 11.5 Bar

Żródło: Info-Tech