C51 A

gucio-wdn

Witam.. mam colta c51 z silniczkiem 1.3 GL 12v (75ps) od niedawna zaczął strasznie kopcić obiawia się to wtedy gdy autko chodzi na benzynie, na gazie nawet nie pusci dymku. Spalanie benzyny wzrosło drastycznie, kilka dni temu wlałem 15 litrów i zrobilem na tym 98km ;/ Pomocy... Co może być przyczyną tego stanu żeczy ?

proszę o poprawienie tytułu zgodnie z Tutorialem -> http://www.coltmania.fora.pl/zasady-forum-pomysly-pytania-i-inne-kwestie-organizacyjne,18/tutorial-jak-dobrze-napisac-posta-w-dziale-technicznym,3233.html

pawela

arkons

a nie mogłeś zatytułować tego posta, tak żeby od razu było wiadomo o co chodzi, tyle było o tym mówione na forum, na głównej stronie na czerwono, aż razi w oczy jest napisane jak prawidłowo napisać posta w dziale technicznym

gucio-wdn

ojej.. chcesz o tym porozmawiać ?

za tego posta powinno być ostrzeżenie
To przyjazne forum, kolega arkons grzecznie i słusznie zwrócił Ci uwagę.
Każdy następny taki wybryk = ostrzeżenie

arkons

z Tobą chyba nie warto

śliwek

rafamalk

Kolego, jesteś tu nowy i zaczynasz od nieprzestrzegania zasad tu panujących, a na grzeczne zwrócenie Ci uwagi reagujesz głupią odzywką. Nie ładnie.

A co do Twojego pytania: Na jaki kolor Ci kopci? Jak na niebiesko - popija olej, jak na biało: woda przedostałą się do ukłądu wydechowego lub do komory spalania, jak na czarno: zbyt mała ilość powietrza zasysana do silnika, zbyt bogata mieszanka, podawanie zbyt dużej dawki paliwa do silnika.

Czytało się Auto Świat to się teraz mozńa wykazać Very Happy

gucio-wdn

Przepraszam Koledzy... A co do Twojego pytania "rafamalk" to kopci na niebiesko.

rafamalk

Jeżeli kopci na niebiesko to znaczy, że bierze olej i to nieźle.

Konieczna weryfikacja stanu silnika. Zacząć można od pomiaru ciśnienia sprężania - jeśli wyniki wskazują na dobry stan gładzi cylindrów i pierścieni tłokowych, trzeba sprawdzić uszczelniacze zaworowe.

Cytat z Auto Świata.

docencik

Na początek wymień sondę Lambda. Jeśli pali tobie 15 litrów na 100 to coś tu nie gra.
Sprawdz czy nie ubywa Tobie oleju. Jeśli tak to na początek uszczelniacze zaworowe, jeśli to nie pomoże to już zostaje tylko wymiana pierścieni, która brzy małych progach na gładziach cylindra pomoże. Jeśli są już dosyć duże to pomoże tylko wymiana silnika lub jesgo kapitalny remont, który przewyższy i tak cenę samego samochodu.

gucio-wdn

Dziekuje Ci "docencik" raczej to juz nie ma sensu... tzn remont, lecz szkoda mi mojej wiewióreczki Sad

Moj pierwszy samochód... Ale nie ma sie co dziwić ma przejechane prawie 300tyś km Smile

Swoje przeleciał xD

docencik

u Mnie przy 200kkm zużycie gładzi cylindrów było bardzo znikome. Wymień sonde, wtedy zobaczysz. I powiedz mi ile oleju Tobie bierze?? Jeśli w granicach 0,2 litra na 1000 to jeszcze można uratować się uszczelniaczami. Na MM jest lancer który ma 650000 z czego 350000 na gazie i trzyma się bardzo dobrze.

juar_78

To ja się pozwolę podłączyć. Jeśli mój Colcik C50 1500 (250 tkm) łyknął przez 5000 km coś koło 1,8 litra oleju, co daje jakieś niecałe 0,4 litra na 1000 km to czy świadczy to już, że same uszczelniacze nie pomogą ?. Można to zweryfikować badając spręzanie ?

gucio-wdn

moj colter bierze okolo 0,4l oleju na 1000km