 Wysłany: 2008.12.02 17:52:06 Temat postu: |
|
| hmmm... to by dziwne było, bo jeszcze nie zdarzyło mi się żeby rąbnęła... | |
| Wysłany: 2008.12.02 17:03:00 Temat postu: |
|
| poduszki pod skrzynia do wymiany... | |
| Wysłany: 2008.12.02 14:46:56 Temat postu: |
|
zdecydowanie sie zgadza 
u mnie mieliśmy fajną miejscówke do latania i w jednym miejscu kawałek blachy wystawał z asfaltu (zwykle leżała tam opona) a tyle ludzi tam rozwaliło gumy że szkoda gadać
pytanie do ogółu... zdarza sie wam, że wyskoczy wam wsteczny? mi sie zdarza jeśli wcisne do dechy na wstecznym, popuszczę i wcisnę znowu... wtedy jest trzask i wyskakuje czasem... (zwykle gdy kręce 180 do tyłu) hmmm... pzdr |
|
| Wysłany: 2008.12.02 13:45:16 Temat postu: |
|
no to na 100% ktos przydzwoni w ten slupek 
stara zasada... nawet jak na placu jest tylko jedna "przeszkoda" i to gdziesz z boku nawet... to ktos przywali |
|
| Wysłany: 2008.12.02 09:35:04 Temat postu: |
|
| my wjechalismy na plac szkoleniowy dla autobusow:D na srodku placu soi slupek a tak to pusto:D | |
| Wysłany: 2008.12.02 09:31:49 Temat postu: |
|
| hehe
trzeba uważać przy takich zabawach spory plac lub bardzo szeroka droga bez drzew na początek też sie zda
ja czekam na kolejne śnieżenie na asfalcie troszke mi szkoda auta. nawet na mokrym ale jak colt bedzie przeznaczony już tylko do zabawy (na koniec swojej kadencji ) to też pewnie spróbuje
pzdr |
|
| Wysłany: 2008.12.02 01:14:02 Temat postu: |
|
| dedis to co opisales w obudwu przypadkach zalezy od sytuacji... nawierzchni.. samochodu
na suchym raczej trzeba pomoc wsteecznym, na sniegu nie ma z reguly potrzeby |
|
| Wysłany: 2008.12.02 01:01:12 Temat postu: |
|
| Szacun dla kierowcy za umiejętności. Nawierzchnia niewesoła...
Ja raz zrobiłem coś podobnego moim poprzednim Coltem C52A na śniegu, ale z głupoty i braku umiejętności. Dobrze, że ulica była pusta i duża zaspa śniegu na poboczu gdzie wylądowałem. Po wyjściu z colta nogi miałem jak z waty. |
|
| Wysłany: 2008.12.02 00:11:38 Temat postu: |
|
| na sniegu robilem podobne rzeczy, ale na mniejszych predkosciach z racji slizgu:D
a ten filmik to chyba orneta? |
|
| Wysłany: 2008.12.01 22:54:06 Temat postu: |
|
| no to juz wyzsza szkola jazdy. nie robilem, dlatego nie pomoge ale jak dla mnie to kozak, chetnie bym to pocwiczyl ale za bardzo chyba nie mam gdzie. | |
| Wysłany: 2008.11.27 13:30:04 Temat postu: Altonen - 360-tka...czyli how they do it? :D jak sie to robi |
|
| jak wiadomo sypnęło ostatnio
trzeba coś poszaleć i w miarę jedzenie apetyt rośnie
sam jeszcze nie próbowałem wykonać omawianego Altonena bo warunki sie popsuły... ale ciekaw jestem jak to robicie? (jeśli ktoś robi )
1) oczywiste... prędkość zależna od przyczepności nawierzchni, ale pewnie granice 50-100kmh, wahadło z jednej strony na drugą, podcięcie ręcznym i już 90stopni mamy 2) siłą bezwładu przełamanie ponad 90stopni jednoczesne odkręcenie kiery.... 3A) prawdopodobnie sprzęgło i dalej siłą bezwładu do 180stopni dolecimy... na skręconej kierze dalej bezwładem dokręcamy do 360stopni na mocno zredukowanej prędkości... 3B) zapinamy wsteczny i but na skręconej kierownicy... dokręcamy nie całe 360stopni, reszte zrobi bezwładność - dalej znaczna prędkość... 4) potem już standard - 2ka i but do przodu... interesuje mnie głównie czy zapinacie wsteczny i jak wygląda praca sprzęgłem...? troche szaro widze zapinanie wsteka w czasie jazdy, chyba że na zablokowanych kołach - wykonalne - trzeba by na moment koła przyblokowac hamulcem w czasie obrotu... jak to widzicie? przykład jak to powinno wyglądać (klubowicz?)
http://pl.youtube.com/watch?v=U4bpO73-aG0 - jak widać ze wstecznym (chyba wbity bez blokowania kół...) pzdr |
|