[ALL] Płyn wspomagania układu kierowniczego

Michaell

Witajcie, kupilem plyn do ukladu wspomagania Dextron II bo za 2 tys km bede go zmienial ale jak teraz sprawdzalem poziom tego plynu to bylo go tylko na poziomie minimum, czy moge dolac teraz troche do tego starego plynu nowego? I czy przez jakis czas nic sie z tym plynem nie stanie jak bedzie stal w otwartym juz wczesniej pojemniku?

misiekwwl

możesz dolac bo te płyny sa mieszalne a nic sie nie powinno stać jak bedzie stał po otwarciu a i bym zapomniał to ma byc ten czerwony Very Happy

Kampi

Pytanie z innej beczki.
Czy można uszkodzić pompę wspomagania lejąc niewłaściwy płyn?
Nie pamiętam dokładnie, ale użyliśmy jakiś czas temu DOT-3 lub DOT-4. Niby na butelce było napisane że nadaje się również do wspomagania, ale teraz mam obawy czy był właściwy.

Do pewnego czasu było dobrze, ale teraz słychać dosyć głośny szum z pompy przy skręcaniu w lewo.

pawela

Dedis

tzn. płyn hamulcowy ma właściwości smarne, bo na nim chodzą tłoczki pompy i zacisków its (bez niego by się zatarły) ale płyn wspomagania jest czasem nazywany olejem układu wspomagania, więc jak sama nazwa wskazuje smaruje układ.
wspoma często wydaje jęki i jakieś tego typu dźwięki Smile

nawet w nowym aucie (u mnie też ją słychać) ale lepiej zmień jak ci Pawela radzi, bo jak się zaworki zatrą to bedzie lipa no i na maglownicy mogą się luzy pojawić...

pzdr

Kampi

Problem został rozwiązany, a przyczyna wręcz banalna...
Po prostu było za mało płynu i dlatego szumiało.

Kupiłem DEXRON, dolałem na włączonym silniku do poziomu MAX i teraz pompa pracuje cicho i sprawnie.

Brakowało dosyć dużo bo jakieś 250 ml, ciekawi mnie tylko dlaczego, bo wycieku żadnego nie zauważyłem (zbiorniczek i pompa były suche).
Może po prostu wcześniej wlane było na wyłączonym silniku (pompa wtedy nie pracuje), co w rezultacie dało nam efekt taki jak wcześniej.

Dedis

no to miałeś bardzo podobnie jak u mnie. też brakowało jakieś 200ml, a wycieku nie znalazłem...

pawela

śliwek

ja głupi:(((sam jakis czas temu dolewałem ,ale na wyłaczonym silniku,musze naprawic bład:)choc nie mam zadnych niepokojacych obiawów to stan płynu mozna sprawic i dolac.
dzieki

Dedis

no to kurna ciekawe.... gdzieś ten płyn przecież musiał się podziać... Smile

jeśli nie jestem sam, tylko jest już nas trzech z takim zjawiskiem to interesujące Very Happy

pzdr

Tołdi

Też muszę sprawdzić na pracującym autku Very Happy

i na równej w miarę powierzchni ;]

TRAWOR76

zbyt dużo też źle....w zbiorniczku płynu wspomagania jest miarka przy nakrętce ,nie należy wlewać więcej , może wyciekać nadmiar...wydaje mi sie że każdy wie , ale ostatnio mi się lujnęło ,to musiałem spuszczać Confused

Dedis

no mi się np zawsze poci zbiorniczek od góry... nie jest szczelna zakrętka do końca chyba.

szpala85

dokładnie

u mnie w C53A też na zbiorniczku od góry w okolicach zakrętki zostaje taki tłusty osad .....( zawsze to przecieram ścierą bo lubie jak pod maską jest czysto Smile

) ..... i zawsze mnie to dziwiło czemu taki brud się pojawia przecież nie ma żadnych wycieków ??? i bądź tu mądry Smile

Dedis

może właśnie tędy te ubytki...

pawela

Dedis

kurde wszyscy mamy ten same problem Smile

hehe

może da się z tym coś zrobić... muszę to sprawdzić Very Happy

Tołdi

Pewnie tak, widocznie przy pracującym wspomaganiu płyn zwiększa swoją objętość (może temperatura ??) albo powoduje to jakaś częśc mechaniczna (większe ciśnienie) i wtedy wypycha nadmiar.